由于我国道路桥梁交通流量大，交通荷载重，国家为了满足交通出行需求，大力建设道路桥梁工程。但是货车总是出现超载情况，给道路桥梁的正常运行带来假的安全隐患。将超细粉煤灰添加到高性能混凝土中，能够提高混凝土的性能和强度。这是一种高效粉煤灰固废处理方法，是一个双赢的办法。将超细粉煤灰高性能混凝土应用在预应力道路桥梁施工中，能够提高混凝土的耐磨性、抗冻性、抗腐蚀性、减少水泥水化热等作用。

高性(xing)能(neng)混(hun)凝土是一种新型的(de)混(hun)凝土，使(shi)用常规材料(liao)和加(jia)工工艺，但(dan)是具有混(hun)凝土结(jie)构所要求的(de)各项力学(xue)性(xing)能(neng)，具有高耐久(jiu)性(xing)、高性(xing)能(neng)、高体(ti)积(ji)稳(wen)定性(xing)的(de)混(hun)凝土结(jie)构。将超细(xi)(xi)粉煤灰(hui)添加(jia)到混(hun)凝土中，能(neng)够(gou)减少(shao)混(hun)凝土水(shui)热化(hua)、坍(tan)落度、收缩和徐变性(xing)、体(ti)积(ji)稳(wen)定性(xing)等作用。影响超细(xi)(xi)粉煤灰(hui)的(de)物理(li)性(xing)能(neng)因素有颗(ke)(ke)粒密度、细(xi)(xi)度、颗(ke)(ke)粒形态、级配等因素，不(bu)同的(de)生产(chan)制造商(shang)的(de)超细(xi)(xi)粉煤灰(hui)，也存(cun)在一定的(de)差(cha)异。以某生产(chan)制造商(shang)生产(chan)FAII、FAI、UFA 三(san)个型号(hao)的(de)超(chao)细粉煤(mei)灰(hui)中的(de)氧化(hua)(hua)钙、氧化(hua)(hua)镁、氧化(hua)(hua)硅和(he)氧化(hua)(hua)铁(tie)等(deng)基本成分(fen)有一定的(de)差(cha)异(yi)，但是三(san)个型号(hao)的(de)超(chao)细粉煤(mei)灰(hui)密度、吸水性、烧矢量(liang)有很(hen)大的(de)差(cha)异(yi)。FAII 型号(hao)的粉(fen)煤灰密(mi)度(du)为2.111g/cm3,烧失量(liang)为0.84%；FAI 型号(hao)的粉(fen)煤(mei)灰(hui)密(mi)度为2.256g/cm3，烧失量(liang)为3.43%；UFA 型号的粉煤灰密度为2.256g/cm3，烧(shao)失量为(wei)4.3%。颗粒大小也是影响超细粉煤灰性能的重(zhong)要因(yin)素，根据测量结果(guo)显示，FAII 型号的(de)粉煤(mei)灰颗粒直径为27.16um,FAL 型(xing)号粉煤(mei)灰(hui)的(de)颗(ke)粒直径大小为(wei)9.31um,UFA 型(xing)号(hao)的粉煤灰颗粒直径大小为6.05um。从上述结果可以看(kan)出，同样(yang)的(de)(de)生产厂家生产出来(lai)的(de)(de)粉(fen)煤灰产品颗粒(li)大小有很大的(de)(de)差(cha)异，所以超细粉(fen)煤灰的(de)(de)性能也有很大的(de)(de)差(cha)异。

德森环境科(ke)技有限(xian)公司(si)是一家以环境工程应用技术研发为核心、设备加工制造为辅助的高科(ke)技环保企业；公司(si)被河南省科(ke)技厅认定为科(ke)技型中小企业。

公司业务覆(fu)盖: 以工业尾渣、矿山尾矿、河道淤泥等为原(yuan)料生产轻骨料建筑陶粒系(xi)统(tong)解(jie)决方案；新型自(zi)保温建筑陶粒砌块砖系(xi)统(tong)解(jie)决方案；建筑渣土原(yuan)位破碎处理(li)系(xi)统(tong)解(jie)决方案；油气污染土壤改良(liang)治(zhi)理(li)系(xi)统(tong)解(jie)决方案。